Les vacances en France, après tout, c’est super tendance, et nos régions n’ont rien à envier au reste du monde. Adieu la banlieue, j’ai jeté mon dévolu sur la Bretagne, son air iodé et son beurre salé. J’ai vraiment bien fait de donner un coup de neuf à ma petite voiture pour éviter les mauvaises surprises sur la route des vacances et arriver saine et sauve au pays des galettes !
En plus, c’était l’occasion rêvée d’améliorer mes connaissances sur le fonctionnement du moteur et les points importants à vérifier régulièrement. Une voiture, ça s’entretient ! Et quelques rudiments de mécanique pour partir l’esprit tranquille dans le Far West armoricain, c’est pas du luxe, on ne va pas se mentir.
La base de la base, vous le savez sûrement, c’est de vérifier tous les niveaux de liquides de la voiture. Liquide de frein, de refroidissement, de transmission, entre autres, sont très simples à contrôler, et au moins, je suis tranquille pour un moment. Même le liquide lave-glace, c’est pas absolument indispensable, mais c’est quand même beaucoup mieux pour avoir une bonne visibilité.
Je suis fière de vous annoncer que j’ai fait ma première vidange, et honnêtement, même si on m’a aidée, je peux vous affirmer que c’est pas sorcier. Le moteur de Paulette va beaucoup mieux, et j’en ai profité pour changer les filtres à air. C’est vraiment essentiel pour une voiture au top, tous les mécaniciens vous le diront.
Que les Bretons ne se vexent pas, mais par sécurité, j’ai aussi changé les balais d’essuie-glaces. Ils commençaient à montrer des signes de faiblesse après des années de bons et loyaux services dans la brouillasse parisienne. J’ai bien fait, mais le magnifique soleil de ces 5 jours de road trip sur les côtes bretonnes a donné complètement tort à mes prédictions météo !
Je ne suis pas parano, mais j’ai quand même voulu changer mes plaquettes de frein avant de partir. Elles auraient pu tenir encore quelques mois, mais un road trip, c’est l’occasion de faire un check up complet de tous les points essentiels de la voiture. Prévenir plutôt que guérir, c’est la maxime du médecin, mais aussi celle de la mécanicienne en herbe que je suis devenue.
En plus, je conduis presque exclusivement en ville, où les plaquettes de frein s’usent souvent beaucoup plus vite. Elles doivent donc être changées tous les 10 000 km environ, selon votre profil de conducteur. On m’a souvent dit que j’avais une conduite sportive, alors Paulette mérite de temps en temps un traitement de faveur. En plus, à ce prix-là, c’est vraiment donné.
Road trip et entretien de la voiture, c’est la combinaison gagnante. Je prévois déjà de changer les pneus avant mon prochain long trajet. On ne m’arrête plus dans mon envie de prendre soin de ma voiture et je ne suis pas encore arrivée au bout de ma check-list. Maintenant que j’ai mis les mains dans le cambouis, je comprends mieux les humeurs et les états d’âme de ma Paulette. On se prépare une petite virée dans les Alpes bientôt, les routes de montagne escarpées ne nous font pas peur !