Sprawdź widoczność ogniska rdzy i zajmij się czyszczeniem Twojego auta-zdrapki – wybierz profesjonalne kosmetyki samochodowe
Na samym początku musisz dokładnie obejrzeć samochód, w których miejscach lakier się łuszczy. Potem nie pozostanie Ci nic innego jak przystąpić do gruntownego czyszczenia samochodu, bo zanim pozbędziesz się rdzy, musisz też pozbyć się brudu, wszelkich zanieczyszczeń. Z profesjonalnych kosmetyków samochodowych może wybrać pianę aktywną albo szampon samochodowy, który radzi sobie nawet z uporczywymi plamami tłuszczu. Pozbądź się ognisk korozji przy użyciu papieru ściernego i neutralizatora rdzy. Doskonale sprawdzi się papier ścierny o gradacji 1000. Pozwoli Ci zedrzeć całą skorodowaną warstwę. Może się okazać, że konieczne będzie usunięcie powłoki do gołej blachy, jeśli rdza bardzo głęboko dotknęła warstwę koloru. Jeśli rdza sięga tylko lakieru bezbarwnego, wystarczy przeszlifować właśnie ją. Jeśli szlifujesz na mokro, a lakieru bezbarwnego już nie ma, użyj papieru o gradacji 2000. Po oszlifowaniu musisz oczyścić miejsce, które będziesz poddawać renowacji środkiem na bazie alkoholu i rozpuszczalników, czyli je odtłuścić. Teraz możesz już przystąpić do lakierowania, jednak zanim to zrobisz...
Pamiętaj o zabezpieczeniu swoich oczu i dróg oddechowych
Właściwie o to możesz już zadbać na etapie szlifowania, w końcu wtedy wszelkich drobinek też jest sporo, bo pozbycie się rdzy wymaga włożenia w to odrobiny siły, a kawałki skorodowanego lakieru odpryskują na wszystkie strony. W związku z tym możesz założyć ochronne okulary, a także maskę węglową 3M. Ta ostatnia będzie Ci niezbędna w czasie lakierowania, bo ochroni Twoje drogi oddechowe. Maska musi być szczelnie założona, aby nic nie dostało się do środka.
Profesjonalne lakiery samochodowe pozwolą Ci uzyskać nową, trwałą powłokę
Kiedy już jesteś przygotowany do pracy, możesz przystąpić do zabezpieczenia powierzchni, która będzie lakierowana. Nawet jeśli w Twoim aucie-zdrapce lakierujesz całą maskę na ten czas musisz zabezpieczyć sąsiednie elementy przed zabrudzeniem. Zaklej też szyby taśmą malarską, aby nie zostały zabrudzone. Na samym początku musisz nałożyć kilka warstw podkładu. Między każdą warstwą musisz robić zalecaną przerwę na utwardzenie poprzedniej. Gdy w rdza wyżarła dziury, to pozostaje je załatać przy użyciu szpachli, którą następnie szlifujesz, nakładasz podkład. Tak przygotowaną powierzchnię możesz już lakierować – najpierw kolorem, a później bezbarwnym lakierem. W przypadku warstwy koloru nałóż 2-3 cienkie warstwy, ale nie jedna po drugiej, tylko znów po wyschnięciu poprzedniej. Bezbarwny „szlif” dokończy dzieła. Jednak tak naprawdę to jeszcze nie wszystko.
Pamiętaj o zabezpieczeniu woskiem albo postaw na trwalszy efekt, czyli powłokę ceramiczną
Aby Twój samochód prezentował się świetnie przez dłuższy czas, po skończonej pracy możesz go umyć, osuszyć mikrofibrą, a następnie przystąpić do nakładania wosku na lakier. Będzie on formą zabezpieczenia. Takie profesjonalne kosmetyki samochodowe gwarantują większą trwałość naprawionej powłoki lakierniczej. Taka ochrona najczęściej wystarcza na kilka miesięcy do pół roku. Wtedy albo czynność musisz powtórzyć, albo zdecydować się na trwalszą metodę, czyli powłokę ceramiczną. Ona gwarantuje ochronę lakieru przynajmniej na rok. Oczywiście jest to spory wydatek, dlatego musisz oszacować czy bardziej opłaca Ci się raz na kilka miesięcy użyć wosku do pielęgnacji lakieru, czy raz do roku wydać więcej na powłokę ceramiczną.
Łuszczący się lakier nie musi być problemem. Po prostu trzeba się go pozbyć i stworzyć nową powłokę. Można skorzystać z mieszalni lakierów albo wybrać kolor na podstawie tabliczki znamionowej. Potrzebny będzie też lakier do cieniowania, aby przejścia pomiędzy starą a nową powłoką nie były tak bardzo widoczne.