Za dokładny moment narodzin firmy Volkswagen części Poznań uznaje się dzień 26 listopada 1993: wtedy to koncern Volkswagen podpisał umowę ze spółką Tarpan, czego dalszą konsekwencją było wykupienie Tarpana przez Volkswagena oraz zainwestowanie przez ćwierć wieku ponad dwóch miliardów euro. Przez dwadzieścia pięć lat Volkswagen przekształcił niewielką montownię aut zlokalizowaną na poznańskim Antoninku w największą polską fabrykę aut użytkowych, stając się jednocześnie największym wielkopolskim pracodawcą.
Z taśm produkcyjnych fabryki Volkswagen części Poznań przez lata zjeżdżały nie tylko samochody użytkowe takie jak VW Caddy, Transporter czy Crafter, ale również dobrze znane z polskich dróg modele aut osobowych: VW Bora, Polo i Passat oraz Skoda Felicia, Octavia i Fabia. Oprócz siedziby w Antoninku, spółka posiada też następujące lokalizacje: Września-Białężyce, gdzie produkowany jest Crafter, Swarzędz-Jasin, gdzie odbywa się produkcja pojazdów specjalnych, oraz poznańska Wilda, gdzie mieści się odlewnia.
Liczby, którymi - poza dwudziestoma pięcioma latami istnienia - można opisać poznański oddział Volkswagena, to między innymi trzy miliony wyprodukowanych dotychczas aut użytkowych, z czego aż dwieście czterdzieści tysięcy udało się wyprodukować w rekordowym roku 2017, dwadzieścia pięć tysięcy drzew posadzonych w Antoninku z okazji jubileuszu, czy też jedenaście tysięcy pracowników firmy. Volkswagen części Poznań to także ogromne oddziaływanie na gospodarkę i rynek pracy w Wielkopolsce, jak i w całym kraju: poznański oddział firmy znajduje się pośród dziesięciu największych polskich firm.
Warto wspomnieć także o współpracy koncernu Volkswagen z uczelniami Poznania, między innymi z Politechniką Poznańską, na której prowadzone są specjalne zajęcia, a także o nawiązaniu współpracy ze szkołami zawodowymi - absolwenci klas patronackich mogą od razu po zakończeniu nauki trafić do pracy w firmie.
Polska, a w szczególności Poznań, to w zasadzie dla Volkswagena drugi dom. Szeroko zakrojone inwestycje, tworzenie nowych miejsc pracy, nieustanne zwycięstwa w rankingach najczęściej kupowanych samochodów, prezentacja nowych rozwiązań pokroju Volkswagen Home - wszystko to świadczy o tym, jak ważnym rynkiem jest nasz kraj dla niemieckiego koncernu.
Dwadzieścia pięć lat obecności Volkswagena w stolicy Wielkopolski upłynęło niezwykle szybko. Tym bardziej ciekawi nas, jakie będą kolejne lata oraz co dokładnie przyniosą one nie tylko całemu koncernowi, ale przede wszystkim regionowi, w którym tak silnie VW inwestuje. Nikt chyba nie podejrzewał, że skromne początki w poznańskim Antoninku zostaną przekute w tak silny konglomerat powiązanych ze sobą działań bez których Volkswagen nie wyobraża sobie nie tylko obecności w Polsce, ale wręcz w tej części Europy. Mamy nadzieję, że dalszy rozwój marki będzie równie intensywny i fascynujący, co przez ostatnie ćwierćwiecze!